運(yùn)輸和郵電
- 交通運(yùn)輸、郵電通信業(yè)就業(yè)人員數(shù)
- 運(yùn)輸線路長度
- 客運(yùn)量
- 旅客周轉(zhuǎn)量
- 貨運(yùn)量
- 貨物周轉(zhuǎn)量
- 民用汽車擁有量
- 私人汽車擁有量
- 新注冊(cè)民用汽車數(shù)量
- 公路營運(yùn)汽車擁有量
- 民用運(yùn)輸船舶擁有量
- 郵電業(yè)務(wù)量
- 快遞業(yè)務(wù)量
- 郵政業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及郵遞線路
- 電信主要通信能力
- 電信通信服務(wù)水平
- 郵政通信服務(wù)水平
- 互聯(lián)網(wǎng)主要指標(biāo)發(fā)展情況
- 企業(yè)信息化及電子商務(wù)情況
- 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
| 指標(biāo) | 2023年 | 2022年 | 2021年 | 2020年 | 2019年 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 | 2014年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 客運(yùn)量(萬人) | 40885 | 25055 | 36666 | 30936 | 62977 | 58935 | 58871 | 61519 | 62849 | 65063 |
| 鐵路客運(yùn)量(萬人) | 15165 | 3950 | 8607 | 6388 | 14825 | 14357 | 13931 | 13479 | 12918 | 12709 |
| 國家鐵路客運(yùn)量(萬人) | 12609 | |||||||||
| 地方鐵路客運(yùn)量(萬人) | 100 | |||||||||
| 公路客運(yùn)量(萬人) | 25720 | 21105 | 28059 | 24548 | 48151 | 44577 | 44940 | 48040 | 49931 | 52354 |
| 水運(yùn)客運(yùn)量(萬人) | 0 | 0 | 0 |
- PPP項(xiàng)目咨詢 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十四五規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 智能制造 文化旅游 產(chǎn)業(yè)新城 互聯(lián)網(wǎng)+ 三產(chǎn)融合 田園綜合體 大健康產(chǎn)業(yè) 鄉(xiāng)村振興 碳排放 反壟斷申報(bào) 專精特新
- 如何應(yīng)對(duì)今年新形勢(shì)下中國汽車維修行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！
- 經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，休閑農(nóng)業(yè)行業(yè)如何借力發(fā)力讓企業(yè)更進(jìn)一步？
- 投資與產(chǎn)出不成正比，碳中和企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
- 金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，汽車企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資？
- 數(shù)字政府供需格局迎變局，如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要！
- 生態(tài)農(nóng)業(yè)行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，合理布局才能立于不敗，否則將被淘汰！
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