運(yùn)輸和郵電
- 交通運(yùn)輸、郵電通信業(yè)就業(yè)人員數(shù)
- 運(yùn)輸線路長(zhǎng)度
- 客運(yùn)量
- 旅客周轉(zhuǎn)量
- 貨運(yùn)量
- 貨物周轉(zhuǎn)量
- 民用汽車擁有量
- 私人汽車擁有量
- 新注冊(cè)民用汽車數(shù)量
- 公路營(yíng)運(yùn)汽車擁有量
- 民用運(yùn)輸船舶擁有量
- 郵電業(yè)務(wù)量
- 快遞業(yè)務(wù)量
- 郵政業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及郵遞線路
- 電信主要通信能力
- 電信通信服務(wù)水平
- 郵政通信服務(wù)水平
- 互聯(lián)網(wǎng)主要指標(biāo)發(fā)展情況
- 企業(yè)信息化及電子商務(wù)情況
- 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
| 指標(biāo) | 2022年 | 2021年 | 2020年 | 2019年 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 | 2014年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鐵路營(yíng)業(yè)里程(萬公里) | 0.53 | 0.53 | 0.49 | 0.47 | 0.45 | 0.42 | 0.42 | 0.4 | 0.4 |
| 內(nèi)河航道里程(萬公里) | 1.23 | 1.23 | 1.23 | 1.21 | 1.21 | 1.21 | 1.22 | 1.22 | 1.22 |
| 公路里程(萬公里) | 22.31 | 22.3 | 22.19 | 22.03 | 21.77 | 21.96 | 21.81 | 21.6 | 21.21 |
| 等級(jí)公路里程(萬公里) | 22.3 | 22.28 | 22.17 | 21.49 | 20.91 | 20.65 | 20.46 | 20.15 | 19.71 |
| 高速等級(jí)公路里程(萬公里) | 1.12 | 1.1 | 1.05 | 0.95 | 0.9 | 0.83 | 0.77 | 0.7 | 0.63 |
| 一級(jí)等級(jí)公路里程(萬公里) | 1.33 | 1.24 | 1.2 | 1.15 | 1.13 | 1.16 | 1.13 | 1.09 | 1.08 |
| 二級(jí)等級(jí)公路里程(萬公里) | 1.91 | 1.94 | 1.96 | 1.92 | 1.9 | 1.92 | 1.92 | 1.92 | 1.92 |
| 等外公路公路里程(萬公里) | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.54 | 0.86 | 1.31 | 1.35 | 1.46 | 1.5 |
- PPP項(xiàng)目咨詢 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十四五規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 智能制造 文化旅游 產(chǎn)業(yè)新城 互聯(lián)網(wǎng)+ 三產(chǎn)融合 田園綜合體 大健康產(chǎn)業(yè) 鄉(xiāng)村振興 碳排放 反壟斷申報(bào) 專精特新
- 如何應(yīng)對(duì)今年新形勢(shì)下中國(guó)微電網(wǎng)行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！
- 經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，人形機(jī)器人行業(yè)如何借力發(fā)力讓企業(yè)更進(jìn)一步？
- 投資與產(chǎn)出不成正比，絲杠企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
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- 柱狀
- 折線
- 散點(diǎn)