運(yùn)輸和郵電
- 交通運(yùn)輸、郵電通信業(yè)就業(yè)人員數(shù)
- 運(yùn)輸線路長度
- 客運(yùn)量
- 旅客周轉(zhuǎn)量
- 貨運(yùn)量
- 貨物周轉(zhuǎn)量
- 民用汽車擁有量
- 私人汽車擁有量
- 新注冊民用汽車數(shù)量
- 公路營運(yùn)汽車擁有量
- 民用運(yùn)輸船舶擁有量
- 郵電業(yè)務(wù)量
- 快遞業(yè)務(wù)量
- 郵政業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及郵遞線路
- 電信主要通信能力
- 電信通信服務(wù)水平
- 郵政通信服務(wù)水平
- 互聯(lián)網(wǎng)主要指標(biāo)發(fā)展情況
- 企業(yè)信息化及電子商務(wù)情況
- 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
| 指標(biāo) | 2022年 | 2021年 | 2020年 | 2019年 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 | 2014年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 民用機(jī)動(dòng)運(yùn)輸船數(shù)(艘) | 2716 | 2587 | 2592 | 2783 | 2774 | 2907 | 3322 | 3512 | 3478 |
| 民用機(jī)動(dòng)船凈載重量(噸) | 10641151 | 8985519 | 8099935 | 7511731 | 7133347 | 6663380 | 6341232 | 6151351 | 5487398 |
| 民用機(jī)動(dòng)船載客量(客位) | 39476 | 37932 | 36014 | 42765 | 41720 | 43205 | 56378 | 70396 | 74757 |
| 民用機(jī)動(dòng)船拖船功率(千瓦) | 17083 | 18866 | 17986 | 18830 | 17386 | 15226 | 12798 | 12055 | 13217 |
| 民用駁船運(yùn)輸船數(shù)(艘) | 25 | 29 | 37 | 35 | 32 | 29 | 45 | 54 | 53 |
| 民用駁船凈載重量(噸) | 44192 | 53758 | 58472 | 58171 | 50460 | 44746 | 77548 | 98393 | 88210 |
- PPP項(xiàng)目咨詢 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十四五規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 智能制造 文化旅游 產(chǎn)業(yè)新城 互聯(lián)網(wǎng)+ 三產(chǎn)融合 田園綜合體 大健康產(chǎn)業(yè) 鄉(xiāng)村振興 碳排放 反壟斷申報(bào) 專精特新
- 如何應(yīng)對今年新形勢下中國工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！
- 經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢突出，船舶電子行業(yè)如何借力發(fā)力讓企業(yè)更進(jìn)一步？
- 投資與產(chǎn)出不成正比，巴旦木企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
- 金融監(jiān)管趨嚴(yán)，融資環(huán)境寬中帶緊，金槍魚企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)有效投資？
- 機(jī)器人供需格局迎變局，如何對需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場十分重要！
- 市場快速增長，建筑信息模型（BIM）行業(yè)發(fā)展機(jī)遇大，如何驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展動(dòng)力？
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