運(yùn)輸和郵電
- 交通運(yùn)輸、郵電通信業(yè)就業(yè)人員數(shù)
- 運(yùn)輸線路長(zhǎng)度
- 客運(yùn)量
- 旅客周轉(zhuǎn)量
- 貨運(yùn)量
- 貨物周轉(zhuǎn)量
- 民用汽車(chē)擁有量
- 私人汽車(chē)擁有量
- 新注冊(cè)民用汽車(chē)數(shù)量
- 公路營(yíng)運(yùn)汽車(chē)擁有量
- 民用運(yùn)輸船舶擁有量
- 郵電業(yè)務(wù)量
- 快遞業(yè)務(wù)量
- 郵政業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及郵遞線路
- 電信主要通信能力
- 電信通信服務(wù)水平
- 郵政通信服務(wù)水平
- 互聯(lián)網(wǎng)主要指標(biāo)發(fā)展情況
- 企業(yè)信息化及電子商務(wù)情況
- 軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
| 指標(biāo) | 2023年 | 2022年 | 2021年 | 2020年 | 2019年 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 | 2014年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 209403 | 196926 | 198685 | 157149 | 150950 | 174285 | 154437 | 138118 | 130349 | 151878 |
| 鐵路貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 5131 | 5200 | 4818 | 4553 | 5065 | 5155 | 4871 | 4357 | 4019 | 4934 |
| 國(guó)家鐵路貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 4819 | |||||||||
| 地方鐵路貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 114 | |||||||||
| 公路貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 188006 | 178366 | 181024 | 141899 | 135554 | 157646 | 138074 | 122872 | 115436 | 137782 |
| 水運(yùn)貨運(yùn)量(萬(wàn)噸) | 16267 | 13360 | 12843 | 10697 | 10331 | 11484 | 11492 | 10889 | 10894 | 9162 |
- PPP項(xiàng)目咨詢 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十四五規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 智能制造 文化旅游 產(chǎn)業(yè)新城 互聯(lián)網(wǎng)+ 三產(chǎn)融合 田園綜合體 大健康產(chǎn)業(yè) 鄉(xiāng)村振興 碳排放 反壟斷申報(bào) 專(zhuān)精特新
- 如何應(yīng)對(duì)今年新形勢(shì)下中國(guó)新能源技術(shù)裝備行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！
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- 投資與產(chǎn)出不成正比，汽車(chē)電機(jī)企業(yè)如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
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- 柱狀
- 折線
- 散點(diǎn)