近日，中國汽車工業協會發布2024年10月銷量數據：當月，我國汽車產銷分別完成299.6萬輛和305.3萬輛，環比分別增長7.2%和8.7%，同比分別增長3.6%和7%。1~10月，國內汽車產銷分別完成2446.6萬輛和2462.4萬輛，同比分別增長1.9%和2.7%，汽車產量增速較1~9月收窄0.01個百分點，銷量增速擴大0.36個百分點。

乘用車行業是汽車工業的重要組成部分，專注于設計、制造和銷售主要用于載運乘客及其隨身行李或臨時物品的汽車，包括轎車、MPV、SUV等多種車型。隨著全球經濟發展和消費者需求升級，乘用車市場持續增長，不僅作為交通工具，更成為展示個人品味和生活品質的象征。

乘用車市場深度調查

10月，乘用車產銷分別完成270.6萬輛和275.5萬輛，同比分別增長7.7%和10.7%。1-10月，乘用車產銷分別完成2134.9萬輛和2143.4萬輛，同比分別增長3%和3.7%。

根據中汽協披露的數據，2024年10月，傳統燃料乘用車國內銷量104.1萬輛，而新能源乘用車國內銷量為124.8萬輛，實現反超;1—10月，傳統燃料乘用車國內銷量為904.6萬輛，新能源乘用車國內銷量828.8萬輛。

2024年1—10月，傳統燃料乘用車國內銷量比上年同期減少233.2萬輛，同比下降20.5%。而同期新能源乘用車國內銷量則同比增長38.6%。

根據乘聯分會數據，截止2024年上半年車市銷售均價一直呈現上升態勢，2024年上半年達到18.6萬元。受到國家報廢更新和以舊換新政策補貼的促進，入門級車型銷售占比提升，近幾年全國乘用車市場價格段銷量結構走勢上行趨勢改變，全國乘用車均價從2024年上半年的18.6萬/輛降到10月的16.8萬/輛，各價段市場全面走強。

乘用車不僅是人們日常出行的重要交通工具，也可以是私家車，即私人購買并擁有使用支配權的車輛。在國內，乘用車市場擁有眾多知名品牌，如紅旗、長安、吉利、長城等國內品牌，以及奔馳、寶馬、奧迪等國際品牌。這些品牌提供了豐富多樣的乘用車選擇，滿足了不同消費者的需求。

據中研產業研究院《2024-2029年中國乘用車市場深度調查研究報告》分析：

近年來，我國政府把汽車強國上升到了國家戰略，推出了一系列在政策，支持我國汽車工業的發展。在政策的支持下，我國汽車行業國產化進程加快，核心競爭力不斷提升。吉利、長城、長安和比亞迪等自主品牌通過近年來的積累，在乘用車市場表現搶眼。自主品牌乘用車也越來越受到消費者的認可，自主品牌乘用車市場份額也逐年提升。

乘用車行業發展趨勢分析

隨著經濟的發展，越來越多的人開始將汽車列入家庭消費的重要部分，乘用車不再僅僅被視作交通工具，也成為人們展示個人品味和生活品質的重要象征。因此，在購車時，消費者更加注重乘用車的外觀設計、駕駛體驗、智能科技配置等方面的品質和差異化。

智能化成為乘用車行業發展的重要方向。隨著消費者對智能化水平關注度的提高，乘用車企業紛紛加大在智能化領域的投入。L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率不斷提高，自動駕駛技術也在加速推進。

乘用車行業在技術創新方面取得顯著進展。新能源汽車技術不斷突破，電池續航里程、充電便利性等方面得到大幅提升。同時，智能網聯技術也在快速發展，自動駕駛、智能座艙等新技術逐漸應用于乘用車領域。

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