今年初，國內車市即啟價格戰，相比去年持續時間更長、參與車型更多。不過，在今年國家及地方汽車以舊換新補貼政策推動下，車市價格戰正逐漸趨緩。面對如此激烈的市場環境，明年汽車市場又會如何發展?

1-11月汽車銷量前十名公布

據中國汽車工業協會統計分析，2024年1-11月，汽車銷量排名前十位的企業(集團)共銷售2372.5萬輛，占汽車銷售總量的84.9%。在上述十家企業中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團和長城汽車銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。

2024年11月，我國汽車產銷分別完成343.7萬輛和331.6萬輛，同比分別增長11.1%和11.7%。1-11月，汽車產銷分別完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%。

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汽車市場掀起"0息"購車熱潮

近期，汽車市場掀起一股"0息"購車熱潮，特斯拉、理想、極氪等10余個品牌紛紛推出零息或低息購車方案，以期刺激年末銷量。

除"0息"方案外，各大車企還推出多重優惠措施沖刺年末銷量。如極狐阿爾法S5現金優惠擴大至3.18萬元，智己L7提供3000元現金補貼及額外保險抵用券等。

2024年汽車價格行情分析

今年初，國內車市即啟價格戰，相比去年持續時間更長、參與車型更多。此前，據流通協會統計，今年前8個月，車市價格戰下新車市場整體零售累計損失1380億元，其中今年新車市場的整體折扣率已達17.4%。

據中研產業研究院《2024-2029年中國汽車產業鏈供需布局與招商發展策略深度研究報告》分析：

不過，在今年國家及地方汽車以舊換新補貼政策推動下，車市價格戰正逐漸趨緩。

中國汽車流通協會專家委員會成員李顏偉稱，今年10月和11月，在購車補貼的刺激下市場價格戰趨緩，單月市場零售損失降至約120億元。據一份調研報告顯示，今年11月，市場整體新車折扣率約17%，已連續4個月縮減。

2025年汽車市場展望

2025年就要到來。面對如此激烈的市場環境，明年汽車市場又會如何發展?

2024年，以舊換新政策對汽車市場維持增長起到關鍵作用。消息顯示，中央經濟工作會議已明確，明年要增加發行超長期特別國債，支持新能源汽車下鄉和以舊換新政策持續推進。

國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青則預測，2025年地方汽車補貼政策對汽車消費的刺激將會更大。

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